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ag平台的分成-不到20万的奥迪SUV?TA会赢得你的青睐吗?

2020-01-11 08:11:41

ag平台的分成-不到20万的奥迪SUV?TA会赢得你的青睐吗?

ag平台的分成,最近这几天车叔被先后上市的宝马全新一代国产x3与奥迪q5l霸屏,这种将竞品车型放在同一时期登台亮相的现象实属罕见。从早前各家的年度计划来推断,宝马这次是铁了心要和奥迪死磕到底。

​随着德系豪华品牌bba三家的竞争愈发胶着,在此之前不久,宝马还上市了旗下全新suv车型——宝马x2。凭借28.98万的起售价与纯进口的身份,打进了该细分市场的真空区,目前奔驰与奥迪都没有与之对应的车型进行正面竞争。

作为最能抓住中国用户需求的豪华品牌之一,奥迪对此自然不会坐视不理。已经有确切消息显示,奥迪旗下最新入门级q2l将于今年正式登陆中国市场,并且以国产身份加长轴距后与国内消费者见面,而其中最惹人关注的自然是它的售价。

(文中q2均为海外版)

两强相遇自然是用户所关注的话题,车叔就单刀直入,大胆yy一下这款或将是“年轻人第一款买得起的豪华品牌suv,并且分析一下q2l的价格区间。

我们选取台湾的价格作为参考:奥迪q3与q2在台湾的起售价分别为171万和139万新台币,也就是说q2的价格的大约是q3的8折。再来看一汽奥迪q3的价格:24.69 - 34.07万人民币,按照台湾价格的等比例算法,国产q2l的加起售价格约为:24.69×0.8=19.75万。

为了佐证这一推断的准确性,车叔还参考了q2与q3海外版的起售价,分别为23400欧元与28700欧元,换算下来q2的价格大约为q3的81.5%。

基于上述价格数据推断,以及奥迪在中国市场的定价策略(参考a3),我预测国产q2l未来的起售价很有可能会被控制在20万以内,为了不与q3产生冲突,顶配售价或在26万左右。若果真如此,这是奥迪继a3之后再次捅破豪华品牌汽车定价的下线。

受此影响,奥迪q2l将会冲击英菲尼迪qx30、讴歌cdx的市场,并且对未来沃尔沃xc40以及凯迪拉克xt4等车型的定价造成影响。

除了上述豪华品牌车型外,q2l还将挤压丰田奕泽/ch-r、领克01/02等主打年轻人市场的合资suv空间。

从价格层面来讲,国产奥迪q2l势必会是搅局乃至颠覆性的存在。于广大消费者而言,车叔认为更是好事一桩。

接下来我们来看看奥迪q2/q2l的产品力,究竟是物有所值,还是“买logo送车”呢?

首先,奥迪q2定位小型suv,4190*1790*1510的尺寸以及2600mm的轴距看上去非常小巧(海外版),未来国产版会继承奥迪轴距加长的传统,“身材”将会与缤智、xr-v等车型看齐。

此外是设计部分。奥迪q2的前脸设计灵感有别于q7以及刚上市的q5l,硕大的头灯与较小的车身形成反差,有一种“萌萌的狠劲儿”。

车尾则完全暴露了其小型suv的特点,圆润的尾灯宛如一个cross版的大众polo。总体而言,q2是一款保留了奥迪家族基因但又有些特立独行的suv,这幅扮相应该会讨95后乃至00后的喜欢。

这样的定位以及目标用户群体,后排空间则显得无关紧要了,其后排“上座率”可参考a3。

老实说,奥迪q2的内饰放在今天是有些不尽人意的。q8、全新一代a8/a7身上那套最新的内饰可以看作如今奥迪内饰“3.0版本”,而q7、q5l、a4l等近两年问世车型的内饰则是“2.0版本”。因此,q2延续仍处于“1.0版本”a3的内饰不免让人有些失望。

但话说回来,凭借一汽奥迪招牌的高标准做工以及20万的价格,还要啥自行车?

国产q2l来说有两大看点。正如刚刚所说的cross版polo一般,q3出自与全新一代polo同样的mqb - a0平台,轴距加长会最大限度提升后排空间和实用性;二是低配车型采用扭力梁后悬架,高配车型则是独立后悬架(与高尔夫7做法一直)。

海外版q2汽油版本有1.0t、1.4t以及2.0t三种动力版本,与之匹配7速双离合变速箱。未来国产版将以1.0t为主,1.4t为辅。至于2.0t版本,应该只是图腾一样象征性的存在。

国产奥迪q2l其竞争力有几何?

目前q2l并没有最直接的竞争对手(别跟我提比阿斯顿马丁都少见的英菲尼迪esq),它打入的是一个近乎真空的市场——挂着奥迪logo、不到20万售价的suv。

既然如此,是不是意味着q2l将会复制a3的成功?难!

首先,国内消费者选车早已过了那个什么都不懂,只认logo的年代,如今他们会更加在意一款车的综合性能;其次,正如前面所说,q2l也好,a3也罢,主打的都是越来越年轻的客户群体,而恰好他们在选车时会更加理性,也更愿意接受新鲜品牌,这一点从领克供不应求的销量便可以看出端倪。

另外,论颜值,q2l不够丰田两兄弟那般抢眼,1.0t+板悬的硬件配置,显然也不够丰田2.0l+独悬的配置打。

q2l很可能会是一个尴尬的存在。它或许会对其它品牌产生一定冲击,但车叔更愿意相信它会蚕食自家a3和q3的销量。毕竟,买这几款车的人更多的是图奥迪的品牌,现在有一款更低门槛车型出现(甚至加长后空间与q3相仿),何乐不为呢?

综上所述,车叔认为在q2l的直接竞争对手问世之前(奔驰与宝马的对应车型),q2l会在这个真空市场取得不错的销量,但如何避免与q3和a3发生碰撞,是在这款车上市之前,奥迪务必要解决的问题。